Марки · Tesla
Внос на Tesla от САЩ и Канада
Tesla на търга е отделен спорт. Батерията и structural pack след удар не се „боядисват“. Затова отказваме повече Tesla лотове, отколкото BMW. Когато лотът е чист или щетата е козметика — сметката често бие местния пазар.
Каталог Tesla (витрина) — лотовете се сменят, тази страница остава.
- Батерия и structural щета = често отказ
- Еко линията е по-спокойна от стар дизел
- Светлини и радари пак се гледат
- Не обещаваме Supercharger политика — обещаваме честен лот
- 4.9/5 · 200+ Google отзиви — виж ревюта
Удар по Tesla не е удар по Golf
Заден удар в Model Y може да е скъп заради батерията. Преден — радари и светлини. Четем репорта като електромобил, не като каросерия.
Ако искате Tesla „за части“, кажете го. Ако искате кола за път — друг филтър.
Зареждане и всекидневие в България
Вносът решава колата. Зарядната мрежа е ваша. Говорим честно за кабел, адаптери и сервиз — не продаваме САЩ като Норвегия.
Как внасяме Tesla
- Модел и максимален риск по батерия.
- Отказ на structural/flood.
- Калкулация и търг.
- Хомологация и доставка.
Свързани страници
Често задавани въпроси
Model 3 или Y за внос?
Y е по-търсен като семеен. 3 често е по-добра сметка. Зависи от лота и пробега на батерията, доколкото се чете.