Справочник · риск
Внос на кола с удар — кога има смисъл
Повечето американски търгове са застрахователни. Ударът не е мръсна дума. Мръсна е невидимата щета. Ние внасяме и коли с щети — когато числата и ремонтът в България излизат. Не внасяме лот, за да пълним контейнера.
- Salvage ≠ за скрап
- Flood и структурна щета се отказват често
- Ремонтът в BG влиза в сметката преди търга
- Вие одобрявате тавана — ние не наддаваме „за всеки случай“
- 4.9/5 · 200+ Google отзиви — виж ревюта
Кога ударът е оферта
Заден калпак, фар, броня при иначе здрава кола — често има смисъл, ако частите тук са ясни. Хората плащат за оборудване, което на местния пазар го няма в тази цена.
Правим ориентир: търг + транспорт + мито/ДДС + ремонт + технотест. Ако сборът не бие сходна кола в България — не купуваме. Егото на търга не е услуга.
Кога казваме не
Наводнение, огън, тежка рамка, въздушни възглавници по всички места плюс неясен репорт. Също лотове с две снимки и поезия в описанието.
Клиент може да настоява. Тогава обясняваме риска писмено. Не крием отказа зад „няма наличност“.
Как преценяваме лот с удар
- Title и репорт.
- Снимки — ъгли, под, въздушни възглавници.
- Оценка на части в България.
- Калкулация до ключ. Таван за търга или отказ.
Свързани страници
Често задавани въпроси
Внасяте ли само чисти коли?
Не. Внасяме и с щети, ако ремонтът е предвидим. Чисти дилърски коли също — когато ги има на разумна цена.
Кой плаща ремонта?
Клиентът, върху ясна оценка преди покупка. Не е „изненада в сервиза“, ако сме си свършили работата на търга.