Справочник · транспорт
RoRo или контейнер — как караме колата
Хората питат „с контейнер ли е по-безопасно“. Отговорът зависи от порта, линията и дали колата върви на ход. Това не е ценова листа на превозвач. Това е как ние избираме метод след 1000+ вноса.
- RoRo = колата се качва на кораб на ход
- Контейнер = затворен, често по-скъп
- Методът се избира по лот и порт, не по страх
- Срокът 6–10 седмици включва и чакане на линия
- 4.9/5 · 200+ Google отзиви — виж ревюта
Кога RoRo има смисъл
Когато автомобилът е на ход и линията от избрания порт е редовна. Често е по-бърз и по-евтин ориентир от контейнер. Рискът е експозиция на палуба/гараж на кораба — затова застраховката на товара не е украса.
Salvage, който не върви, не се „качва на RoRo с пожелание“.
Кога контейнерът печели
Неход, скъп класик, мотор в сандък, или маршрут без удобен RoRo. Плащате за място и укрепване. Не е магия срещу щети — е друг риск профил.
Корея често върви по други линии от Copart изток. Затова калкулаторът за Корея не копира щатския океан.
Как избираме метод
- Състояние на лота (ход или не).
- Порт и налична линия.
- Ориентир цена vs риск.
- Застраховка на товара.
- Проследяване до Европа.
Свързани страници
Често задавани въпроси
Кое е по-евтино?
Обикновено RoRo, когато колата върви. Контейнерът се смята отделно. Няма една цифра за всички портове.
Влиза ли транспортът в митото?
Да — до ЕС обичайно влиза в митническата стойност. Затова калкулаторът го слага преди ДДС.